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segunda-feira, 29 de março de 2010

Le Baron 79 - Brasil X EUA




Me empolguei com o post do Magnum ... Se o Magnum Brasileiro dava de 10 x 0 no americano, os Le Barons 79 são incomparáveis ...

O brasileiro é bonito, elegante ... O americano parece o carro dos Griswalds ...

Viva Celso Lamas !!!

Abraços,

Badolato

PS - Os emblemas dos carros brasileiros, tanto do Magnum como do Le Baron, são exatamente os mesmos dos americanos ...

Dodge Magnum 1979 - Brasil x USA



Em 1979, brasileiros e americanos poderiam ir a uma concessionária Dodge e comprar um Dodge Magnum 0km ...

A diferença é que o Magnum brasileiro era um Dart com uma frente enxertada de fibra, desenhada por um designer chamado Celso Lamas ...

O Magnum americano era um carro totalmente novo, moderno ... e feioso ...

Pelo menos para o meu gosto, 10 x 0 para o brasileiro ...

Abraços,

Badolato

Swinger 69 (USA)

Caros,

Coloquei recentemente a brochura do Dart 69, seguem agora alguns comerciais do Swinger 69 ...

Abraços,

Badolato



Mais Roberto Carlos ...




.. e depois chega, senão este blog vai parecer Blog do Chacrinha ...

Nosso amigo Mario Sumatra Bicudo Buzian nos mandou mais duas ...

A foto da casa de Roberto Carlos no Morumbi com seus carros à frente ... entre eles o R/T 71 verde tropical que, ao que tudo indica, foi o que ele recebeu para fazer o filme Roberto Carlos a 300 km/h ...

Há cerca de 3 anos atrás, assistimos este filme no HSBC Belas Artes, numa sessão comentada com o Roberto Faria, diretor do filme ... Ele contou passagens interessantíssimas, inclusive confirmou que a Chrysler "pagou" apenas os 2 carros pelo filme: um R/T 71 para ele e outro para o Roberto Carlos ...

O esquema de financiamento era assim: o Roberto Farias bancava o filme e corria atrás de merchandise para dar pay back no investimento ... A Chrysler entrou com 2 carros, depois a Santista (com a marca Pervinc), Guaraná Antarctica, etc ...

E elogiu muito o profissionalismo e bom humor do Roberto Carlos ... Uma passagem engraçada foi relacionada ao uso de dublês ... Numa cena do filme em Ritmo de Aventura, o dublê tinah que saltar do carro e sair correndo ... Acontece que o dublê havia machucado a perna e estava mancando ... Roberto Carlos, com muito bom humor, vira para a produção e diz:

- "Pô bixo, se é para mancar deixa que eu mesmo faço, pô !!!"

Parece piada de mau gosto, mas é verídico, pelo menos segundo o diretor do filme ...

Aliás ver o filme na tela grande foi demais ! Único senão foi o Lincoln que não saia de celular, ligando para todo mundo para dizer que estava vendo o RC 300 Km/h no cinema, não parava de falar alto, e os cinéfilos ao redor já querendo dar nele .. ha ha ha ...

A outra foto é um recorte do Jorna Folha da Tarde que a sogra do Buzian recortou na época, mostra as filmagens do clássico ...

Abraços,

Badolato

Los hermanos ...




... também ganharam o amarelo boreal, também ganharam faixas bonitas ... mas numa carroceria tão feinha ... pelo menos perto da nossa, que, na minha opinião, é um dos desenhos mais bonitos, leves e sutis da indústria automobilística ...

Sorte nossa ..

Abraços,

Badolato

quinta-feira, 25 de março de 2010

Mais uma do Charger 72 preto do Roberto Carlos


Caros,

O Marcel mais uma vez nos salvou ... Segue a foto ...

Abraços,

Badolato

Le Baron 79 preto onyx LX9 - o outro









Caros,

O outro Le Baron preto do Museu (90.230) saiu da clínica estética e foi para o Museu, onde finalmente se reencontrará com seu irmão (90.231) após 31 anos de separaçao .. parece matéria do Gugu ... irmão encontra irmão desaparecido desde o nascimento ...

Abraços,

Badolato

O Charger preto do Rei


Caros,

Quem achou esta foi o Pierangelo ...

Uma foto do Roberto Carlos (o cantor, não o lateral)saiu de uma concessionária, suposta e provavelmente a Ibirapuera Veículos em São Paulo, com um Charger LS 72 preto !!!

Já tinha visto foto deste carro na frente da casa do Roberto Carlos, mas esta foto com ele dentro, nunca ...

E como ele está na concessionária, cai o mito de que aquele Charger preto que aparecia na frente da casa do Rei fosse o R/T 71 ganho pelas filmagens de Roberto Carlos a 300 km/h e que diziam haver sido pintado de preto ...

Não é possível que não tenha nenhum leitor deste blog que tenha acesso ao Roberto Carlos para fazer as perguntas que gostaríamos de fazer ...

Vale lembrar que o Roberto Carlos não vende seus carros ... Frequentemente ele é visto num Escort Guarujá 89 ... Quem sabe ele não guardou o Charger também ????

Abraços,

Badolato

Dodge Dart Coupé 75 - Album de Família



Caros,

Nosso amigo Lucas de Curitiba, mandou estas 2 belas fotos de um Dodge Dart Coupé 75 do pai dele .. Curtam !!

Abraços,

Badolato

Dart da Polícia ...

Bandidagem,

Tremei ! O braço forte da lei aqui está ... ou pelo menos esteve, um dia ...

Abraços


Brochura Dart 69 USA

Caros,

Como o "nosso" Dodge Dart lançado aqui em Outubro de 69 é praticamente igual ao modelo 69 americano, vou postar aqui a brochura do mesmo ... Algumas fotos são excelentes !

Abraços,

Badolato






quarta-feira, 24 de março de 2010

Top 5 Cidades leitoras deste blog ...

Caros,

Depois que nosso amigo Question Your Truths me apresentou às maravilhas do Google Analytics, eu sei tudo sobre os leitores do blog ...

Uma curiosidade, nos últimos 10 dias, as cidades que mais acessaram o blog ... A surpresa no Top 5 foi o ramalhão andreense, ostentando um quinto lugar, à frente de populosas capitais ...

Estaria Santo André desbancando Jundiaí como a cidade mais dodgeira do estado ???


Visits Pages/Visit

1. Sao Paulo 411
2. Belo Horizonte 198
3. Curitiba 159
4. Porto Alegre 95
5. Santo Andre 73


Abraços,

Badolato

domingo, 21 de março de 2010

Mais 2 da Abou Hala





Caros,

Mais 2 fotos tiradas das trevas do fundo de alguma gaveta pelo nosso amigo J.P.Queiroga ...

Uma da fachada da Abou Hala, em Taubaté-SP.
E a outra, ESPETACULAR, do lançamento da linha 72, mostrando um Charger LS 72 verde igarapé 0km !!!

J.P., queremos mais !!!

Abraços,

Badolato

Papai Noel, velho batuta !!!!



Aquela velha música dos Garotos Podres, 'Papai Noel, Velho Batuta' poderia ter sido inspirada nesta foto ...

Enviada pelo nosso amigo J.P.Queiroga, de Taubaté-SP, diretamente dos arquivos da família que era dona da consessionária Abou Hala ...

Não sei as circunstâncias da foto, mas as rodas Magnum com pneus de letras brancas estão demais ...

Abraços,

Badolato

sábado, 20 de março de 2010

Último Superbird fabricado à venda ?



Desnecessário discorrer aqui sobre a importância do Plymouth Superbird na história da indústria automobilística norte americana - e mundial ...

Junto com seu irmão Dodge Daytona 1969, o Superbird 1970 foi o primeiro carro de série a ultrapassar a marca de 200 milhas por hora de velocidade máxima ( 320 km/h !!! na versão Hemi) ...

Com as peças em fibra instaladas sobre a carroceria original, o carro foi moldado em tunel de vento, para ser o mais aerodinâmico possível. Foram produzidois aproximandamente 500 Dodge Daytona em 1969 e 2000 Plymouth Superbird em 1970 ...

E a chance de ter uma parte da história está nas tuas mãos, e no teu bolso: um indivíduo está anunciando no Ebay o último superbird produzido ...

O preço é salgado ... Mas vc tem alternativas ? Para que ter uma casa se vc pode morar com a sogra ?? Venda a casa, o cachorro, um rim, sei lá ... Esta oportunidade pode ser única ... Se cair numa grande coleção, talvez nunca mais ele apareça a venda .. Ah, e não se esqueça de me convidar para uma voltinha ...

Abraços,

Badolato

sexta-feira, 19 de março de 2010

Dart Sedan 2 portas do Museu

Caros,

Agradeço a todas as manifestações me felicitando pelo nascimento do meu primeiro filho.

Vamos voltar aos assuntos dodgísticos ..

O objetivo do Museu do Dodge é ter um acervo o mais representativo possível da linha Dodge no Brasil ... O objetivo é a preservação dos Dodges nacionais ... Mas para que a representatividade fosse máxima, ano retrasado trouxe dos EUA o Dart GT 67 conversível, por ser uma versão de carroceria que não tivemos no Brasil ....

Agora, em 2010, vamos fechar esta lacuna trazendo a outra versão de carroceria que não tivemos por aqui ... A Sedan de 2 portas ...

O Dart Sedan de 2 portas foi oferecido nos EUA apenas em 67 e 68 ... Era a versão mais barata de todas. Então escolhemos um Dart totalmente pé-de-boi para representá-la ... Encontramos no interior da California este Dart Sedan 2 portas, na versão standard, com o menor motor oferecido na linha Dart: o 170-6 ... (O nosso 67 Sedan de 4 portas é um 225-6, em breve novidades sobre ele )...

Para completar a frugalidade, ele é mecânico de 3 marchas na coluna, não tem ar condicionado, tampouco rádio ... As rodas são aro 13 ... A única coisa mais "chic" do carro é o interior prata, dando um acabamento bonito com o exterior também prata.

Estes carros são muito procurados nos EUA para provas de arrancada, pois são os Darts mais leves que existem e com a coluna C, que dá mais estrutura e estabilidade do que o coupé ...

Mas este escapou de ganhar um 440 bravo ... Vai para o Museu do Dodge, junto com seus irmãozinhos brazucas ...

Abraços,

Badolato











segunda-feira, 15 de março de 2010

Benvenuto Ettore


Caros,

Nasceu hoje, às 19:00 hs, em São Carlos - SP, meu primogênito, Ettore Bernasconi Badolato ...

O pequeno Ettore, se quiser e gostar, vai seguir meu trabalho com os Dodges para a próxima geração ...

Abraços do papai emocionado,

Badolato

domingo, 14 de março de 2010

Dart do Buzian !!



É com imensa satisfação que recebi a notícia de que nosso amigo Mario Buzian conseguiu trazer de volta para a família o Dart Coupé 79 que havia sido e seu sogro, e que ficou 12 anos no Museu da Ulbra ...

O mais pitoresco foi o Buzian "brigar" no leilão com o ex-donbo da Mocauto, concessionária Chrysler que vendeu o carro 0km ...

Mais detalhes com o próprio Mário, que lê este blog e certamente postará um comentário dando mais detalhes ...

Parabéns Márião !!!

Abraços,

Badolato

Museu do Dodge tomando forma ....



Caros,

Semana passada fiz a organização dos primeiros carros que foram para o Museu ...

Ainda falta muito a ser feito, mas já deu aquela emoção de ver o sonho começar a se concretizar ...

Ainda temos muitos carros para serem restauarados, para que o acervo seja realmente representativo da linha Dodge brasileira ... E, essas restaurações estão cada dia mais difíceis, as peças cada vez mais caras, algumas cada vez mais difíceis de serem encontradas ... Porisso, COLABOREM COM O MUSEU !!!

Muita gente tem me perguntado se um dia eu abrirei visitações ... Ainda não tenho nada definido em relação a isso, mas tenho a intenção de abrí-lo a visitações 1 vez por mês, por exemplo, no primeiro sábado (ou primeiro domingo, ou ambos) de cada mês. Obviamente vou precisar cobrar ingresso pois vou ter gastos adicionais a partir do momento que passar a abrí-lo, no mínimo um funcionário a mais ... E para cobrar algo, preciso dar retorno a quem pagou, ou seja, um belo acervo, o mais completo possível para valer o passeio do visitante ... Ou seja, quando eu equacionar todas estas variáveis, a visitação poderá ser feita ... Enquanto isso vou trabalhando no acervo e divulgando fotos ..

A foto postada foi tirada no começo da noite, após passar um dia inteiro funcionando todos os carros, manobrando, limpando o chão (boa parte dos Dodges pinga um pouco, ou de óleo, ou de óleo de direção hidráulica / câmbio automático) ...

Todos os carros estão funcionais ! Ou seja, todos estão prontos para andar .. Nada de imobiliadade ... Abri uma pista de 1 km ao redor do Museu, para os carros rodarem sem saírem dos limites do Museu ... E no futuro, quem sabe, oferecer um test-drive aos visitantes ... A pista, porém, ainda precisa ser asfaltada e o asfalto não está nos planos de curto prazo, por conta do custo muito elevado ...

Instalamos um forte esquema de segurança, tudo monitorado via web e segurança armado 24x7 ... A região é traqnuila, mas não se pode bobear ...

Ou seja, aos trancos e barrancos, o sonho vai saindo de vez do papel...

Abraços,

Badolato - AJUDEM O MUSEU !!!

PS - A pose da foto foi uma homenagem ao Inri .. ó páááááiiii

sábado, 13 de março de 2010

Dodge - História de uma Coleção em Portugal




Caros,

Nosso amigo Rogerio Ferraresi colocou uma nota muito legal na sua coluna da revista portuguesa Topos & Classicos ...

Agradeço ao Rogério pela menção e fico curisoso em saber se alguém leitor d`além mar entrou no site e no blog ...

Abraços,

Badolato

terça-feira, 9 de março de 2010

GTX Azul Le Mans ...



Em início de restauração ... Logo estará de volta ...

Abraços,

Badolato

Dart Coupé 80 preto ???



Nosso amigo Mauricio Silveira coneguiu algumas fotos de época de anúncios de jornais regionais do Rio Grande do Sul. Entre as fotos esta foto da fachada da Mocauto, de São Leopoldo ...

O destaque é para um lindo Dart Coupé, aparentemente preto !!!

Lindo !!!

Abraços,

Badolato

segunda-feira, 8 de março de 2010

GTX "de pista" ...



Consegui um manual para o meu GTX vermelho indianápolis ... O GTX tinha um manual só dele, não usava o mesmo do Esplanada e do Regente.

A capa é o máximo ... Um GTX na pista e dois pilotos conversam ao lado dele ... Outro detalhe ... O GTX já tinha pneus radiais, coisa que o seu sucedssor Charger R/T só ganhou em 1978 !

Abraços,

Badolato

Charger R/T 78



Enquanto o pessoal sonha com um cada vez mais distante R/T 71 ou 72 e torce para um dia ter um R/T 73 a 75, os R/Ts 78 ainda são meio esquecidos e às vezes dão sopa por aí ...

Vendo a foto acima, é difícil entender porque ... Poucos estão originais e esta obra de arte da foto, do nosso amigo Rogério de Jundiaí, além de tudo tem baixa kilometragem ...

Salvem um R/T 78, enquanto é tempo ...

Abraços,

Badolato

domingo, 7 de março de 2010

Existiu R/T 72 amarelo boreal ?????





Os Charger R/T 71 saíram exclusivamente em 4 cores: amarelo boreal, verde tropical, cinza bariloche e vermelho xavante.

Já os R/Ts 72 foram uma salada em termos de cores ... Além das mais conhecidas branco polar, marrom castanha, verde igarapé, cinza fênix ... houveram algumas cores ainda da linha 71 (como o verde minuano, 1 comprovadamente saiu nesta cor) e alguns já com linhas da linha 73 (como marrom asteca claro e turquesa aquarius, também ao menos 1 de cada uma destas cores comprovadamente sairam) ...

Sempre ficou a dúvida sobre o amarelo boreal, tão marcante dos R/Ts 71 ... Saiu tambésm nos R/Ts 72 ?

No catálogo de cores para a linha 72 ele está lá, como disponível para o R/T 72 ... Mas isso não prova nada pois são muitos os erros (ou mudanças pós impressão) nestes folhetos de fábrica ...

O que sempre nos induziu dizer que não existiu foi NUNCA termos visto um legítimo, com a plaqueta Y5 originalzinha ... 2 R/Ts 71 boreais que ganharam faixas de R/T 72 na época, também ajudaram a confundir ...

Eis que o amigo Mário Buzian aparece com estas fotos acima ... São fotos de um R/T 72 boreal, tiradas em 1980 ... Não prova nada pois não vimos a plaqueta, mas tudo indica que o carro seja original sim ... Quem pintaria este carro tão devalorizado na época e se daria ao trabalho de refazer as faixas, tudo no padrão original ???

Certeza só quando aparecer uma plaqueta original, que até hoje NADA ... Mas eu já estou mais inclinado a dizer que saiu (provavelmente nas primeiras unidades, como o minuano conhecido) do que não tenha saído ...

Legal que aos poucos as evidências vão aparecendo e a história vai ficando mais clara.

Abraços,

Badolato

sábado, 6 de março de 2010

Chargers do Museu do Dodge



Caros,

O Museu do Dodge vai tomando formas definitivas enquanto estudo uma forma de viabilizar a visitação dele ...

Nesta semana organizei os carros por modelo e por ordem de ano de fabricação ... Segue foto do começo da fila dos Chargers: Charger 71, Charger R/T 71 e Charger R/T 72 ...

Abraços,

Badolato

quarta-feira, 3 de março de 2010

A íncrivel história de um Charger LS 72 com 18.000 km que virou carro de corrida ...



Leiam vcs mesmos ....

http://gpomec.blogspot.com/2009/05/corrida-de-estreantes-e-novatos-01.html

Abraços,

Badolato