Garimpo de peças, Charger R/T 72 vermelho xavante pintado e SE 74 montando ...

Caros,

A nossa cruzada quixotesca pela preservação dos Chryslers nacionais não só continua como está agitadíssima ....

1) GTX vermelho indianápolis

Semana passada fomos atrás de algumas peças originais para ajudar na montagem dela ... Achar peças NOS (New Old Stock, ou seja, Peças Novas de Estoque Antigo) de Esplanadas hoje em dia é algo quase surreal ... Mas cá estão algumas:

Suporte dos parachoques

Ponteiras dos parachoques

Acabamentos das maçanetas, batentes, espelhos ...

... tudo novinho, tudo original Chrysler, guardado há mais de 40 anos !

2) Charger R/T 72 vermelho xavante

Finalmente pintado, essa é uma cor cujas fotos não reletem a beleza ... Pelas fotos parece um vermelho bombeiro, mas na verdade é um vermelho sangue de esquartejamento coagulando ..... um vermelho macabro mesmo ... Muito forte ... Quando colocar o vinil e as faixas pretas então .... Vixe ....  

3) SE 74 branco ipanema

Enquanto isso, a 130 km de Gotham City, nosso SE 74 branco ipanema segue sendo montado ....

No próximo post a história de uma jovem senhora, 42 anos, bronzeada .....

Abraços,

Badolato

Charger R/T 72 vermelho xavante ...tinta formulada ...

Caros,

Com a ajuda do Rogério, que fez a grande gentileza de emprestar a tampa do porta malas do Dart vermelho xavante dele, conseguimos reproduzir o tom perfeito da tinta.

Primeiro foi selecionado na tampa a área onde a tinta original estava mais bem preservada. É a área marcada com fita crepe:

Na terceira prova chegamos no tom correto, após testar vários ângulos e luzes. Tintas sólidas são bem mais fáceis que as metálicas ...

Enquanto isso o R/T 72 xavante aguarda pacientemente o dia de voltar a ser xavante ... Logo logo ...

Abraços,

Badolato

Montando o diferencial do LS 73 ... e uma geral no índio R/T 73

Caros,

Seguimos montando o LS 73 ... Olha o capricho com que o diferencial traseiro foi tratado e montado :

E já no carro ... Pronto para receber as rodas Magnum e os pneus Polyglass ... Lindo, não ???

Estive ontem na oficina e fui dar uma geral no R/T 73 vermelho índio, tirar uns gabaritos ...

 

Faixa original adesiva:

Posição dos emblemas Charger e R/T:

Acabamento das faixas dentro das portas:

A outra dúvida é se daria para usar algum pedaço do carro para se desenvolver a cor original. Levantamos o bandô da porta do motorista e lá estava o vermelho índio, intocado ... Mas meio sem brilho .... Afinal já se vão quase 40 anos ....

Será que com um polimento ele retoma o brilho ?

Ulálálá !!! Olha o índio brilhando aí !!!!!!!!!!

Peguei um pedaço de estopa e fui dar uma polidinha no carro, para ver se onde ele torrou no sol o brilho também voltava ....

A estopa com um pouquinho de cera vira uma caneta nas mãos de uma criança de 41 anos .... 

E não é que deu brilho mesmo ???? E a vontade de polir o carro todo ??? E a vontade de esganar quem mandou para o desmanche este carro com apenas 10 anos de uso, lá em 1983 ???

Abraços,

Badolato

Mais uma obra começando ...

Caros,

Chegou hoje na oficina o próximo paciente a passar pelo processo de restauração: um Charger R/T 1973 vermelho índio ...

Esse carro foi vendido a um desmanche em 1983, ano em que foi licenciado pela última vez ... O carro, junto com outros 6 Dodges, ficou no desmanche durante anos, num remoto interior do Rio Grande do Sul ... Mas o desmanche fechou tempos depois, preservando os carros no mesmo lugar até uns 4 anos atrás, quando um conhecido os localizou e me vendeu alguns deles ...

O carro tem pintura de fábrica, queimada e torrada no sol, os restos das faixas adesivas ainda ... E é muito liso e vincado ...

Me faltam algumas peças ...Se alguém quiser doar para o menino, ou mais provavelmente me vender a preços camaradas, vou precisar:

- 1 capô de R/T
- 1 câmbio de 4 marchas
- 1 console
- 1 chapão traseiro Charger 73/74

Bom, seguem as fotos do menino na oficina hoje pela manhã ...

Agora é respirar fundo pois os gastos começam e lá vamos nós !!!!

Outra novidadezinha .... O nosso querido R/T 80 prata tibet que veio do Museu para São Paulo para participar do desfile do Chrysler Night vai voltar para o Museu de placas pretas ....

Muita gente me pergunta porque a maioria dos carros do Museu ainda não tem placas pretas ... A resposta é simples: ORÇAMENTO !!! Para emplacar um carro com placa preta se gasta o equivalente a uma transferência, mais as eventuais pendências, uma multinha lá, outra aqui ....  Para por placa preta em todos os carros do Museu eu teria que abrir mão de seguir com as restaurações por algum tempo ... Simplesmente não dá para fazer tudo ao mesmo tempo ... Eu não consigo bancar ...

E por falar em finanças, para oxigenar o caixa do Museu, vou colocar a venda nos próximos dias um Magnum 79 vermelho alcazar ESPETACULAR ! Automático, lindo ... Está no Museu ... Vou trazer para São Paulo ainda esta semana para uma revisão, pelo tempo que está parado, para colocar um jogo de rodas e calotas originais, 4 pneus novos, tirar uma bateria de fotos e anunciar.

Para quem quer um Dodge muito novo para curtir, é esse o carro !

Bom, por hora é isso ...

Abraços,

Badolato



RIP - R/T 71 amarelo boreal de Flores da Cunha - RS

Caros,

Fotos enviadas por Leandro Tormen (e praticamente ao mesmo tempo pelo Maurício Silveira) ...

V8s para todos os lados ...

Caros,

Não tem um dia que eu não vejo pelo menos uns 3 Pony cars novos ... A maioria é Camaro e Mustang, mas vez ou outra se vê um Challenger também ...

Está espalhando tanto que na garagem do prédio que a minha esposa mora já rola uma cena um tanto insólita: o meu Challenger divide a garagem com um Camaro, também preto, de um outro morador:

Isso é uma notícia boa, pois quanto mais desses carros entrarem aqui, mais gente poderá tê-los no futuro ...

E voltando para os nossos nacionais queridos, seguem fotos do LS 73 em início de montagem:

E também as fotos do já famoso R/T 72 cinza fênix no dia que finalmente saiu da oficina, pela primeira vez em 30 anos por meios próprios !!! 

Abraços,

Badolato





Mopar Clube - Evento Anual

Caros,

Depois do Mopar Nationals, vem aí o Encontro Anual do Mopar Clube, provavelmente último encontro dodgístico grande do ano de 2011 ... Compareçam !

Eu farei o possível para ir ... às vezes eu não consigo por conta da minha situação logística-familiar, morando a 250 km da minha mulher e do meu filho ... Mas farei o possível !!!!!!!!!!!!!

 

Charger R/T 72 cinza fênix deixando a oficina ...

... na qual passou os últimos 20 meses ...

Foi fazer escapamento e para a oficina não volta mais ...

Um talentinho antes de partir ....

O painel lindo, já com o rádio que estava faltando. A chave do limpador de parabrisas não está presa pois falta aquela "aranha" que prende ela ... Alguém tem uma para ceder ???

Augustão dando um trato ....

Motorzão PS ... Ainda faltam alguns detalhes, como zincar o hidrovácuo que está pintado ...

Separando pecinhas ....

Caros,

Aproveitei o feriado de hoje para separar algumas peças ... Algumas peças para finalizar a montagem do R/T 71, mas principalmente para se começar a montagem do LS 73 ...

Por uma série de situações, a casa onde eu guardo as peças hoje está uma verdadeira ZONA ... mas com os dias contados ... Tenho projetos para organizar as peças num outro espaço ... Ainda vai demorar um pouco, mas eu chego lá ...

Enquanto isso o jeito é cavocar as caixas e as pilhas de peças misturadas ....

Algumas peças para o LS 73:

Dois frisos de caixa de ar novos, na embalagem Mopar ...

Um cilindro mestre e reservatório, ambos zero ...

Par de grades 0km ... o último do meu estoque ...

Emblema da grade 0km, copinho do chapão traseiro 0km, tudo NOS.

Já os olhos de gato e o miolo do porta malas são novos mas são reproduções americanas.

Há muito tempo atrás li em algum lugar que um automóvel tem, em média, 5.000 peças !!! Não sei quantas peças um Dodge tem, mas não deve fugir muito disso ... Uma estatística que assusta quando a gente se propõe a restaurar carro muito incompletos ...  

Ou seja, essas pecinhas aí são uma fração da fração do que a gente precisa ... Ai ai ...

Abraços,

Badolato