Meus caros,
Semana passada eu levei o Charger R/T 79 bege cashmere / marrom sumatra para o Museu. Quando eu comprei ele, o antigo dono havia trocado o motor original do carro, meio cansado, por um outro motor em bom estado. Aquilo me fundiu a cabeça. Como me apaixonei pelo carro, acabei comprando ele mesmo assim e peguei o motor original, desmontado para um dia colocar ele de volta no carro.
Se passaram 5 anos mas o dia chegou. O motor original foi todo refeito, tudo zero e original, e foi colocado de volta no carro, que voltou a ser 100% matching numbers !
Hora de curtir um pouco ele e levá-lo para o encontro dos irmãos. Semana passada peguei a estrada com ele e fui para o Museu.
E aí fiz estas fotos inéditas, que nunca foram feitas antes, nem pela fábrica: as 3 combinações de cores do Charger R/T 79 juntas:
- azul estelar com azul cadete
- bege cashmere com marrom sumatra
- cinza báltico com preto onyx
O interessante é que no lançamento da Linha 79, apenas o azul e o bege foram oferecidos. Em Março de 79, a Chrysler disponibilizou a configuração prata e preto. Oficialmente as 3 configurações continuaram a ser oferecidas, mas na prática tudo leva a crer que a azul foi abandonada ...
A linha 79 tem 4 milhares de chassi: 88.000, 89.000, 90.000 e 91.000 ...
A imensa maioria dos Charger R/T 79 são das milhares 88 e 89 , prova de que o carro vendeu menos na ponta do que se esperava.
Os prata/preto aparecem a partir da milhar 90. E não conhecemos nenhum azul-azul com milhar 90-alta ou milhar 91 ... O que leva a crer que o prata entrou e o azul saiu.
Já os bege, que foram os melhores aceitos, continuaram até o final da linha.
A produção foi muito baixa, apenas 180 carros produzidos. Não existem estatísticas de cores, mas com base da observação desde criança, acredito que o mix de produção deva ter sido:
- 60% bege
- 20% azul
- 20% prata
Ou 50%, 25%, 25% ... Mas não foge disto não, com certeza ...
Foi o primeiro carro nacional de série a ser oferecido com rodas de liga leve. Um carro interessantíssimo, que ficou ofuscado na época pela novidade e sobriedade do Magnum ... A cada 10 Magnum se vendia um Charger R/T em 1979 ...
Com o "fechamento" da coleção no Museu, provavelmente eu vá vender um segundo R/T 79 azul/azul que tenho no acervo no Museu, mas aviso por aqui se isso realmente for acontecer ...
Ah, e de lambuja, mais uma foto raríssima: um Charger R/T 79 prata/preto 0km no show room da concessionária Mocauto, em São Leopoldo, RS. Esta foto é mais uma escavação arqueológica do amigo Maurício Silveira.
Abraços,
Badolato
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