Caros,
Estou com alguns posts atrasados, passei uma semana fora e estou retomando agora ...
Para começar uma atualização geral das Restaurações:
1) Charger R/T 1978
a) Vermelho Verona
Este carro eu vendi restaurado para um amigo meu, há uns 2 anos atrás. O combinado era restaurar o carro e entregar pronto ... Eu já havia terminado o meu e não via sentido em fazer 2 carros exatamente iguais.
Curiosamente este foi um dos meus primeiros Dodges da coleção, com certeza foi o segundo Charger "quadrado" (71-78) que comprei ... Quando comprei o outro Vermelho Verona, optei por restaurá-lo antes por estar totalmente desmontado. Como este estava montado e razoavelmente bem completo, acabei deixando para depois ...
Agora, com mais de um ano de atraso sobre a estimativa inicial, ele está 99% pronto para ira para a casa do novo dono.
Traseira linda, com vinil branco original ...
Interior vinho refeito em couro. No dia da foto estavam montando o painel ...
Frente muito malvada nos nossos Charger !
b) Azul Capri
Na mesma época que eu vendi o Vermelho Verona acima para este amigo, eu estava dando uma otimizada na coleção e vendendo os carros repetidos ou "meio repetidos". E vendi para um outro amigo este Charger R/T 78 Azul Capri.
Porém o Azul Capri não teve a mesma sorte do Verona ... O amigo que o comprou mandou-o para uma oficina onde só fizeram besteira (como jatear o interior todo do carro acabando com a tinta original que serviria de referência para pintar o carro ) ...
Com mais de um ano na oficina, gastando dinheiro e sem ver avanços, meu amigo desistiu. E eu peguei o carro de volta num negócio que fizemos ... Moral da história ? Carro desmontado, peças para todo o lado ... foi para a oficina !!!
Não era a hora de restaurar outro R/T 78, mas tenho pavor de guardar carro desmontado ... Ganhou 2 laterais traseiras 0km e está lindo, com a funilaria pronta ... Após esta foto, já tomou inclusive o primeiro fundo primer ...
Lateral 0km : liso, liso, liso !!
Alías, tudo liso !!
c) Bege Indiano
E vamos acabar emendando o terceiro R/T 78 na sequência ... Na já citada "organizada" na restuaração, acabei vendendo o R/T 78 bege indiano, com o compromisso de administrar a restauração ... Com o R/T 78 Vermelho Verona saindo da oficina, o Bege Indiano já entra para os trabalhos ....
Em breve, o terceiro R/T 78 restaurado na sequência ... quase uma fábrica ... kkk
2) Dodge A-100 1966
A nossa picapinha A-100 está finalmente na sua cor original de novo !!!
O motor V8 273 teve os cabeçotes revisados e logo será montado. O câmbio automático foi todo restaurado !
Esse carro começou a ser restaurado na Califórnia e o projeto foi abandonado por muitos anos ... Estou respeitando o projeto de restauração de quem começou (sei lá quem foi !) e mantendo duas alterações na originalidade do carro :
- As rodas de época, 15"na traseira e 14" na frente com pneus BF Goodrich Radial T/A ... Originalmente ela tinha rodas 14"com pneus diagonais, rodas brancas com calotinhas centrais (dog dish) ..
- eliminação dos parachoques ... Nos EUA quase todo mundo que restaura estas picapes elimina os parachoques ... que parecem 2 bigodinhos na frente e na traseira do carro ... Quando peguei ela, os parachoques já haviam sido removidos, funilaria feita .. Além disso não tinha mais os parachoques .... Então optei por manter assim, California Style ...
Estou muito curioso para ver este carro pronto e, mais do que tudo, andar nele ...
Deve ser no mínimo pitoresco. Dentro vão 2 banquinhos individuias e entre os banquinhos, ao invés de um console, um motor V8 ...
Já ouvi dizer que o interior esquenta, que é barulhento ... mas deve ser uma delícia ...
Em breve !
3) Dodge D-100 cabine dupla 1971
Este carro é provavelmente um dos mais raros da minha coleção ... Uma D-100 cabine dupla de fábrica ! Modelo que decididamente não vingou e que teve pouquíssimos exemplares fabricados.
Ao contrário da cabine simples, que tem modelo norte americano idêntico, essa é brazuca total ! A americana cabine dupla tinha 4 portas e era mais longa .... Aqui simplesmente alongaram a cabine e comeram espaço na caçamba ...
Aliás não foi preciso muita criatividade para fazer isso, era só olhar as Chevrolet C-10 / D-10 cabine dupla, que desde o final da década de 60 usavam a mesma receita ....
A picape está pronta ... Quer dizer, o único problema foi a grade.
Nos modelos standard a grade era pintada de branco, nos modelos Luxo a grade era cromada ... Essa é modelo Luxo. Aliás a única cabine dupla Luxo que conheci.
A grade cromada estava em bom estado, cromo nota 8,0, original ... Mas num excesso de preciosismo, querendo ver tudo 0km, mandei cromar ...
Quando decaparam o cromo antigo, apareceu alguma corrosão por baixo do cromo. Aí não sei se realmente a peça estava bem corroída ou se exageraram no processo de decapagem. O fato é que ficaram algumas irregularidades que com a cromeação não ficaria legal ...
Para não atrasar mais o carro, pedi para pintarem a grade de branco (como as standards) enquanto compro outra grade em melhor estado e mando cromar ....
Frente esperando a pintura da grade ...
Calotas cromadas da versão luxo ...
Já com a grade provisória branca ... Emblema da concessionária Emercan - MG, onde ela supostamente possa ter sido vendida ...
Semana que vem ela vai para o Museu, rodando ... Prometo uma bateria de fotos e, se eu lembrar de levar a camera, um pequeno filme dela !!
Atualização: Fotos fresquinhas da D-100:
4) Charger R/T 71 vermelho xavante
Ás vezes eu sou até repetitivo aqui, dizendo que nem todos os carro devem ser restaurados .... Carros integros tem que ser preservados ... Restauração é só para carro que apanhou muito no passado e precisa ser refeito do zero ...
O que não é o caso do nosso Charger R/T 71 vermelho xavante, adquirido ano passado em Campinas ...
O carro ficou quase 40 anos com o mesmo dono, que o usou com parcimônia, mas quase que ininterruptamente por todo esse tempo ... Resultado: um carro muito íntegro, mas com a pintura bem queimada de sol, vários retoques na cor errada ... Enfim, um carro íntegro, mas que estava visualmente feio.
O remédio para este mal foi uma pintura nova, porém sem desmontagem no carro ... Foi feita a funilaria que se fazia necessária, dado um acerto geral na lataria do carro e uma pintura nova. Apenas isso ...
O carro vai entrar em montagem assim que entregarmos o R/T 78 vermelho verona !
Mas segue uma fotinho para aguçar as lombrigas dos apaixonados como eu ...
Aplicação das faixas ...
Abraços,
Badolato
PS - Entre hoje e amanhã tenho mais 2 posts para colocar no ar ...
