Dart Sedan 71 vermel ... opssss ... verde fronteira ....

Caros,

Há 6 anos atrás comprei esse Dart Sedan 71 automático do meu amigo Alfonso. O destino dele não era dos mais promissores: a mecânica talvez fosse usada num Hot, já havia candidatos a várias das raras peças deste Dart 71 super completo, automático e com ar condicionado.

Mas o Alfonso, sensível aos meu argumentos, me passou o carro.

E eu, que tanto custei para convencê-lo, guardei o carro num canto do "Galpão UTI" por longos 6 anos ...

Sarcófago onde repousou os últimos 6 anos aguardando a vez na fila ... 

No post de 29/maio/2012 eu cito esse carro num texto angustiado sobre a longa fila de restauração :

http://museudodge.blogspot.com.br/2012/05/longa-fila-de-espera.html

Mas disse o ditado que quem espera sempre alcança e, há 15 dias atrás, ele saiu ao livre ... Tomou uma bela ducha e posou pimpão para as fotos abaixo:

Foi levado para ser demontado antes de ir para a oficina. A primeira curiosidade na desmontagem , era saber se apareceria o verde fronteira original !

Quando comprei esse carro tinha certeza que se tratava de um Dart Vermelho Etrusco. Passaram se alguns anos para que um dia, olhando a plaqueta dele, vi que o carro era na verdade Verde Fronteira.

Verde fronteira que logo se mostrou presente no início da desmontagem:

O lindo verde fronteira por baixo do vermelho ketchup ... Quem faria uma troca de cores dessa ???

Em processo de desmontagem

O interior da porta, virginalmente verde !

V3 = Verde fronteira ....

Nunca tinha saído do lugar ....

Depois da desmontagem, um passeio de 150 km levando vento na cara, até a oficina onde será feita a funilaria e pintura ... daí ele só saí verde !!!!

Abraços,

Badolato

A polêmica grade do SE 1975

Caros,

Daqui a alguns meses completar-se-ão 40 anos da apresentação da Linha Dodge 1975. Mesmo transcorrido todo esse tempo, ainda aparecem algumas dúvidas, algumas polêmicas ...

Desta vez me refiro à grade do Dodge SE 1975, bem no momento em que estamos finalizando a restauração do exemplar do museu.

Até muito recentemente as únicas imagens de época que tínhamos dos SE 75 eram as do folder de lançamento da Linha 1975 e duas da revista Gran Prix, que mostravam os lançamentos do mercado para 75.

As fotos da revista Gran Prix, todavia, mostrava o carro apenas de lado e de traseira.

Já o catálogo era explícito, mostrava o SE amarelo de frente, com a grade bipartida horizontalmente, exatamente a mesma dos SEs 73 e 74.

Se a foto era explícita, o texto era confuso: na quinta linha lê-se "Agora sua grade está toda preta. com friso envolvente na cor da carroçaria".... Ué ??? Mas ela sempre foi toda preta e com friso envolvente na cor da carroceria !!!

Bom, a grade do SE 75 ser a mesma do SE 74 fazia sentido: Em 73 a Chrysler usava as lanternas do SE 72 no SE 73 ... Ou seja, o SE (que era mais barato do que o Dart básico) tinha que ser "empobrecido" .... E isso ficou como verdade absoluta, até recentemente.

Eis que surgem (inicialmente no livro do Pagotto & Rogério, posteriormente em outra tomada e melhor resolução) fotos do Salão de 1974, apresentando o SE 75 ... Com grade de 75 !

Caramba, que nó ... Pouco antes haviam aparecido fotos de fábrica do SE 75, numa praia, com grade de 74 também ...

São poucas as fotos de época de carros razoavelmente originais. E duvido que apareçam mais muitas fotos de época de carros 0km, afinal foram apenas 95 carros produzidos... 

                          

Difícil dizer o que está certo e o que está errado. Hoje eu diria que tanto com a grade do 74 como com a do 75 está certo.

E nesse meio tempo o Matheus, que teve um SE 75 com grade de 75, fez o primeiro teste de estrada do nosso ressuscitado SE. Montou com a grade de 75, vamos ver se eu me acostumo com ela ....

Parece filme de época não ? kkkk

Ainda faltam os bancos, as faixas e mais alguns detalhes. Mas depois de décadas voltou a andar !

Abraços,

Badolato

Quando não acontece nada ...

Caros,

Restauração de carro antigo tem horas que parece que para ... Na verdade não para, mas anda tão devagar que a gente não vê progresso ....

Como eu sempre toco algumas restaurações em paralelo, sempre tem alguma novidade ...

Mas dessa vez não ... Tá tudo meio enroscado mesmo ....

GTX vernelha em final de montagem, SE 75 em montagem, RTs 80 parados, RT 78 esperando pintura ...

Tem que ter muita paciência ... Espero ter novidades em breve ...

Abraços,

Badolato

Caras & Carros e atualizações gerais ...

Caros,

Em primeiro lugar gostaria de dizer que o novo livro da Otto 7 Editora, Caras & Carros, acabou de sair.

São 36 histórias de carros e seus donos (uma delas é minha). O livro está lindo. Por favor prestigiem esse lançamento e adquira seu exemplar em www.otto7.com.br

Uma micro editora como a Otto 7 tem muita dificuldade para distribuir os livros. Portanto se alguém tiver um bom canal de distribuição, ou uma empresa que deseje comprar um lote grande para distribuir para clientes, por favor entrem em contato.

Voltando para as atualizações das obras.

1) Segundo Pavilhão do Museu e Cozinha

Cozinha do Museu já de pé ....

Da cozinha se vê o primeiro e o segundo pavilhão do Museu

Segundo Pavilhão

Vista interna do segundo pavilhão ...

E não é que já entrou o primeiro carro no segundo pavilhão ???

O Monza do pedreiro !!

As obras avançam. Já temos 2 clubes que visitaram o Museu no final deste ano e espero estar tudo pronto para recebê-los. Às vezes me pergunto até onde vou ter energia para tocar todas essas obras, pois na minha cabeça ainda estou no início do projeto do Museu ... Vamos ver até onde eu consigo chegar ....

2)  Dodge D700 Bombeiro 1977

O bombeiro já está em fase de montagem. Enquanto o Matheus prepara a mecânica de um lado, os Orlandini vão montando de outro lado ...

Daqui para frente a casa semana que passa ele vai ficar cada vezes com mais cara de pronto, cada vez com mais cara de Bombeiro !

Relógios

Parabrisa no lugar

Portinholas restauradas

Painel montado

Máquinas de vidro montadas

3) Dodge D-100 Cabine Dupla 1971

Na postagem passada mostrei o trabalho feito na parte de baixo da pick up. Agora vamos para a frente, a cor e a parte de cima dela.

Frente NOS 0km (NOS = New Old Stock), ou seja, peça nova de estoque antigo

Tinta azul médio desenvolvida a partir de um pedaço do carro

Essa cor é exclusiva da Linha de Caminhões

 Já bem alinhada ...

Se preparando para a pintura ....

4) SE 75 

Esse está na fase final de restauração. O que vai atrasar um pouco é a falta de um jogo de bancos para SE !!!!! Se alguém souber de um ...

Traseira exclusiva do SE 75

Atrás dos bandos traseiros, um selo de "Peças Chrysler "originalissimo

5) Chrysler GTX 69

E o GTX 69 vermelho indianapolis, após quase 6 anos que comprei, vai andar de novo. Está quase. Olhem este antes e depois ....

Acho que até o final do mês deva estar pronto. Vou fazer um vídeo legal dele e coloco aqui.

6) Visita ao Museu

Nessa segunda feira de Carnaval recebemos um grupo no Museu. A criançada adora. E, sei lá porque, sempre elas gostam mais das pick ups !

Bom, por hora é isso !

Abraços,

Badolato

Update de restauração - Dodge D700 Bombeiro & Dodge D100 Cabine Dupla

Caros,

O nosso caminhão D700 Bombeiro já está totalmente pintado e começando a ser montado !

Seguem fotos:

Alguns devem estar se perguntando: "Nossa, até o chassi foi pintado de vermelho ???"

A explicação é que esses caminhões, quando para algum uso específico, eram entregues no fundo primer ... A marcação "ESPECIAL" na plaqueta de identificação, identificava o caminhão que vinha sem tinta.

Aí quem comprava pintava como queria ou como precisasse. No caso deste caminhão ele foi todo pintado de vermelho, para ser bombeiro. E foi assim que o encontramos: todo vermelho, inclusive o chassi !

Na hora de restaurar fica a dúvida: pintar o chassi de preto, como saía de fabrica, ou de vermelho, como o caminhão ficava quando virava bombeiro ? Na dúvida optamos por deixar ele exatamente como o encontramos.

Agora é montagem !! Acredito que logo logo vamos ver o D700 pronto !

Detalhe, o caminhão vai ser 100% operacional, vai funcionar tudo !!! Já estou até planejando uma mega fogueira de São João, para apagar com ele ....


Em paralelo a D100 cabine dupla 1971, a azul, também já está bastante adiantada: o assoalho totalmente pronto, e o resto de tinta já removido ....

Agora é questão de tempo também. Logo vai estar azul !

Abraços,

Badolato

PS - Editei o post incluindo abaixo as fotos do caminhão desmontado, antes de pintar ... Notem como o caminhão era pintado de vermelho depois de montado, então ficava tudo vermelho: