O "ultimo" Dodge Polara

Caros,

Segue mais uma história pitoresca de arqueologia dodgística ... rss ...

Para quem leu meu primeiro livro, "Dodge - História de uma Coleção", em um dos capítulos eu falo sobre a busca obsessiva pelo último Dodge fabricado .... Nessa busca, que durou 16 anos, em um determinado momento, em um encontro de ex-funcionários da Chrysler, descobrimos um senhor, Fausto, que teria a foto do último Dodge produzido ... Ele se lembrava perfeitamente do dia em que sairam chamando o pessoal para a linha de montagem, para fazer a foto do último carro ....

O estranho é que essa foto, oficial, nunca foi publicada ... Nem pela imprensa da época, nem pelas revistas de automóveis antigos decadas depois, nada ... A foto permanecia absolutamente inédita .... Para completar a dificuldade o Fausto morava no interior, em um trailler, e precisava achar a foto ...

Confesso que minhas esperanças de ver a foto eram menores a cada dia que passava, até que um dia o Lincoln me liga, dizendo que o Fausto tinha mandado as fotos !!

As fotos ???? Sim, as fotos ... Eram duas ... A do "ultimo" Dodjão e a do "último" Dodginho ... Porque o último entre aspas ?

Porque os Dodges tinham o número de chassi pintado em numeros grandes no canto superior direito do parabrisas. O Dodjão era um Le Baron cinza chumbo, chassi 92.994 ... E o Dodginho era um marrom café chassi 94.184 ...

Oras, se a gente conhecia alguns Dodjões com chassi 93.xxx e alguns Dodginhos 94.2xx, como aqueles poderiam ser os últimos ???

Duas explicações possíveis e eventualmente complementares:

a) Talvez chamaram os funcionários para fazer a última foto quando estavam encerrando a linha, e pegaram dois carros aleatórios que lá estivessem, para fazer uma foto simbólica

b) É sabido por muitos, inclusive conversei bastante sobre isso com o responsável por cuidar do caso, que os últimos Dodginhos não foram montados na linha de montagem. O Chiquinho, ex-funcionário da Chrysler que há muito anos mantém uma oficina em uma travessa da Av Caminho do Mar, em São Bernardo do Campo, era o responsável por cuidar do galpão onde os últimos Dodginhos foram montados. A linha de montagem tinha que ser desocupada para ser adequada a montagem dos primeiros caminhões VW, e, segundo relatos, um número de Dodginhos foram montados nesse galpão.

Fato é que conhecemos 14 Dodjões com número de chassi acima do Le Baron "ultimo" e 26 Dodginhos ....

Mas voltando às fotos ....

A primeira, do Le Baron, publiquei em meu primeiro livro. A segunda, absolutamente inédita, é esta:

No canto superior direito do parabrisas está o número 94.184 .... Ah, e o Fausto é o de óculos e blusa bege, cobrindo uma gravata, o segundo do lado do passageiro do Dodginho.

Bom, de posse destas fotos fui atrás do paradeiro dos carros. Isso em 2006. O Le Baron, por uma coincidência inacreditável teve como último endereço uma casa a poucos km da casa da minha mãe. Toquei a campainha lá várias vezes, mas a casa estava desocupada. O último licenciamento do Le Baron foi em 1995, o que me faz acreditar que o carro muito muito provavelmente não exista mais.

Também, com menos ímpeto, fui atrás do Dodginho. Esse foi fácil. Estava licenciado e constava como endereço a cidade de Itapira - SP, coincidentemente também perto de um dos meus endereços ... Estava em nome de uma mulher. Fiquei de ir lá um dia atrás do carro. Mas o fato é que o tempo foi se passando, se passaram 7 anos e eu não fui atrás do Dodginho ....

Até que no final do ano passado, fuçando os anúncios de Dodge na internet, achei um Dodginho 81 marrom café anunciado em Itapira ! Só poderia ser ele ....

Fui viajar, ano novo, etc ... Na volta lembrei do carrinho ... Alguns telefonemas depois fiquei sabendo que a única proprietária do carro comprou ele na fábrica, com isenção de impostos pois era portadora de alguma deficiência física. O carro foi entregue pela concessionária Marka de Campinas alguns dias depois e levado para Itapira. E de Itapira nunca mais saiu ...

Tinha que resolver algumas coisas na região ontem e aproveitei para ir ver o carrinho ... Abri o capô e lá estava a plaqueta B094184 ... Era o carrinho da foto .... 

O carro tem 52.000 km, pintura toda de fábrica, vários pequenos defeitinhos lá e cá ... Mas muito íntegro ... Ainda tem os pneus diagonais ... O único pênalti realmente chato é que há apenas um anos atrás mandaram trocar a forração dos bancos, cujo bege claro deveria estar encardido ... As laterais de porta permanecem originais e zero !

Depois de uma negociação muito difícil, chegamos um acordo e essa pequena bala toffee vai para o Museu ... 

Legal demais ver um carro que a gente tem a foto dele na linha de montagem ... Esse sobreviveu ....

Na próxima reunião dos ex-funcionários seria legal levar o carro e fotografar ele com uns 3-4 dessa foto que frequentam os encontros !

Abraços,

Badolato