Os misteriosos Dart Sedan de São Carlos - SP

Caros,

Nas minhas escavações arqueo-dodge-ológicas, às vezes encontro coisas inusitadas ... Uma delas foi esta sequência de fotos de um colégio em São Carlos - SP, na década de 70 ...

2 Darts raríssimos ...

O da frente, um raro Dart Sedan 75-76-77-78, impossível de se dizer com precisão ... O misterioso é que, apesar do carro ser muito novo, ele não tem os emblemas DART DE LUXO na lateral ? Teria ele precocemente levado um reparo e perdido os emblemas ? Ou seria ele um carro oficial, pé de boi de frota pública, que teria saído sem os emblemas ???

O de trás, um carro que gera muita polêmica por oficialmente não existir ... Em 1973 e 1974 o Dart Sedan De Luxo sumiu do catálogo, ficando como única opção de sedan os Gran Sedan recem lançados ... Porém sabemos que alguns Dart Sedan De Luxo foram fabricado, inclusive temos um 73 no acervo do Museu do Dodge ....
Pois bem, o segundo Dart é um Sedan de Luxo 73-74 ...

Aparentemente os dois são pretos, bem como o Galaxie e o Opala que estão atrás deles ...

As, e na última foto algo ainda mais pitoresco: uma belina com lateral de jacarandá !

Que gostoso era olhar carros nos anos 70, com tantas alternativas ...

Abraços,

Badolato

Magnum 79 marrom sumatra com 25.000 km

Caros,

Vira e mexe aparece uma pérola, em algum canto do país ...

A pérola da vez não é um modelo raro, mas o estado de conservação é raríssimo: um Magnum 79 com apenas 25.000 km enviadas por Bruno Romanzini, do RS.

O carro foi tirado 0km pelo avô dele ... as fotos falam mais do que 1000 palavras ... ESPETACULAR !

Abraços,

Badolato

Visão Insólita II

Caros,

Boa Páscoa a todos !!!

Nosso amigo João Luiz Lordello de Vitória-ES, ao ler o post de anteontem com a foto do capô de R/T servindo de portão de cachorro, me mandou a foto abaixo ... O João quase comprou o sítio só para levar o capô ! :)

Abraços,

Badolato

Design EUA x Brasil - Mais um round ...

Mais um round na comparação dos Dodges americanos e brasileiros que carregavam o mesmo nome em um mesmo ano, mesmo se tratando de carros e carrocerias completamente diferentes ...

Este round é mais apertado, e provavelmente não teremos unanimidade: Charger 72 americano X Charger 72 nacional ! Para o meu gosto, mais uma vitória do brasileiro ...

E viva Celso Lamas !!!

Abraços,

Badolato

Visão Insólita na sexta feira santa ...

Caros,

Saí a pouco para minha caminhada vespertina, a fim de manter minhas coronárias em dia e impedir a ampliação da circunferência da minha cintura ...

Como a maioria dos amigos sabe, tenho uma rotina um pouco diferente da maioria das pessoas, uma vez que tenho 2 casas. De segunda a sexta, fico em São Paulo, no que chamo de "Minha Casa", de sexta a segunda pela manhã, fico em São Carlos, no que chamo de "Casa da minha mulher" ... na verdade as duas casas são "Nossas Casas", mas chamo assim para facilitar o entendimento ...

Pois bem, hoje, sexta-feira santa, estou em São Carlos, na casa da minha mulher ... Saí para a minha caminhada, mas fiz um trajeto diferente, com o objetivo claro de tentar achar algum carro velho ... Faço aquela caminhada tranquila, enfiando o olho em todas as frestas de portão, despretenciosamente, mas sem deixar passar nada ...

Eis que pegando uma rua aleatória, dou de cara com uma casa velha, meio abandonada, com um corredor lateral. E, neste corredor lateral, o que eu vejo fazendo as vezes de portão para o cachorro ??? Um capô de Charger R/T 73-77, com as aletas !!! Meio amassado, mas parecendo ainda ter a pintura laranja original !!! restos mortais de um R/T 73 ou 74 vermelho índio, ou de um R/T 77 vermelho riveira !!

Os Dodges, apesar de tão raros, foram fabricados em escala industrial ... 92.508 unidades .. seus restos estão espalhados por todos os lugares ... basta ficar atento e logo você encontra um ... ou um pedaço de um ...

Abraços,

Badolato

Le Baron 79 - Brasil X EUA

Me empolguei com o post do Magnum ... Se o Magnum Brasileiro dava de 10 x 0 no americano, os Le Barons 79 são incomparáveis ...

O brasileiro é bonito, elegante ... O americano parece o carro dos Griswalds ...

Viva Celso Lamas !!!

Abraços,

Badolato

PS - Os emblemas dos carros brasileiros, tanto do Magnum como do Le Baron, são exatamente os mesmos dos americanos ...

Mais Roberto Carlos ...

.. e depois chega, senão este blog vai parecer Blog do Chacrinha ...

Nosso amigo Mario Sumatra Bicudo Buzian nos mandou mais duas ...

A foto da casa de Roberto Carlos no Morumbi com seus carros à frente ... entre eles o R/T 71 verde tropical que, ao que tudo indica, foi o que ele recebeu para fazer o filme Roberto Carlos a 300 km/h ...

Há cerca de 3 anos atrás, assistimos este filme no HSBC Belas Artes, numa sessão comentada com o Roberto Faria, diretor do filme ... Ele contou passagens interessantíssimas, inclusive confirmou que a Chrysler "pagou" apenas os 2 carros pelo filme: um R/T 71 para ele e outro para o Roberto Carlos ...

O esquema de financiamento era assim: o Roberto Farias bancava o filme e corria atrás de merchandise para dar pay back no investimento ... A Chrysler entrou com 2 carros, depois a Santista (com a marca Pervinc), Guaraná Antarctica, etc ...

E elogiu muito o profissionalismo e bom humor do Roberto Carlos ... Uma passagem engraçada foi relacionada ao uso de dublês ... Numa cena do filme em Ritmo de Aventura, o dublê tinah que saltar do carro e sair correndo ... Acontece que o dublê havia machucado a perna e estava mancando ... Roberto Carlos, com muito bom humor, vira para a produção e diz:

- "Pô bixo, se é para mancar deixa que eu mesmo faço, pô !!!"

Parece piada de mau gosto, mas é verídico, pelo menos segundo o diretor do filme ...

Aliás ver o filme na tela grande foi demais ! Único senão foi o Lincoln que não saia de celular, ligando para todo mundo para dizer que estava vendo o RC 300 Km/h no cinema, não parava de falar alto, e os cinéfilos ao redor já querendo dar nele .. ha ha ha ...

A outra foto é um recorte do Jorna Folha da Tarde que a sogra do Buzian recortou na época, mostra as filmagens do clássico ...

Abraços,

Badolato

Los hermanos ...

... também ganharam o amarelo boreal, também ganharam faixas bonitas ... mas numa carroceria tão feinha ... pelo menos perto da nossa, que, na minha opinião, é um dos desenhos mais bonitos, leves e sutis da indústria automobilística ...

Sorte nossa ..

Abraços,

Badolato

Le Baron 79 preto onyx LX9 - o outro

Caros,

O outro Le Baron preto do Museu (90.230) saiu da clínica estética e foi para o Museu, onde finalmente se reencontrará com seu irmão (90.231) após 31 anos de separaçao .. parece matéria do Gugu ... irmão encontra irmão desaparecido desde o nascimento ...

Abraços,

Badolato

Dodge Dart Coupé 75 - Album de Família

Caros,

Nosso amigo Lucas de Curitiba, mandou estas 2 belas fotos de um Dodge Dart Coupé 75 do pai dele .. Curtam !!

Abraços,

Badolato

Dart da Polícia ...

Bandidagem,

Tremei ! O braço forte da lei aqui está ... ou pelo menos esteve, um dia ...

Abraços

Brochura Dart 69 USA

Caros,

Como o "nosso" Dodge Dart lançado aqui em Outubro de 69 é praticamente igual ao modelo 69 americano, vou postar aqui a brochura do mesmo ... Algumas fotos são excelentes !

Abraços,

Badolato

Mais 2 da Abou Hala

Caros,

Mais 2 fotos tiradas das trevas do fundo de alguma gaveta pelo nosso amigo J.P.Queiroga ...

Uma da fachada da Abou Hala, em Taubaté-SP.
E a outra, ESPETACULAR, do lançamento da linha 72, mostrando um Charger LS 72 verde igarapé 0km !!!

J.P., queremos mais !!!

Abraços,

Badolato

Dart Sedan 2 portas do Museu

Caros,

Agradeço a todas as manifestações me felicitando pelo nascimento do meu primeiro filho.

Vamos voltar aos assuntos dodgísticos ..

O objetivo do Museu do Dodge é ter um acervo o mais representativo possível da linha Dodge no Brasil ... O objetivo é a preservação dos Dodges nacionais ... Mas para que a representatividade fosse máxima, ano retrasado trouxe dos EUA o Dart GT 67 conversível, por ser uma versão de carroceria que não tivemos no Brasil ....

Agora, em 2010, vamos fechar esta lacuna trazendo a outra versão de carroceria que não tivemos por aqui ... A Sedan de 2 portas ...

O Dart Sedan de 2 portas foi oferecido nos EUA apenas em 67 e 68 ... Era a versão mais barata de todas. Então escolhemos um Dart totalmente pé-de-boi para representá-la ... Encontramos no interior da California este Dart Sedan 2 portas, na versão standard, com o menor motor oferecido na linha Dart: o 170-6 ... (O nosso 67 Sedan de 4 portas é um 225-6, em breve novidades sobre ele )...

Para completar a frugalidade, ele é mecânico de 3 marchas na coluna, não tem ar condicionado, tampouco rádio ... As rodas são aro 13 ... A única coisa mais "chic" do carro é o interior prata, dando um acabamento bonito com o exterior também prata.

Estes carros são muito procurados nos EUA para provas de arrancada, pois são os Darts mais leves que existem e com a coluna C, que dá mais estrutura e estabilidade do que o coupé ...

Mas este escapou de ganhar um 440 bravo ... Vai para o Museu do Dodge, junto com seus irmãozinhos brazucas ...

Abraços,

Badolato

Museu do Dodge tomando forma ....

Caros,

Semana passada fiz a organização dos primeiros carros que foram para o Museu ...

Ainda falta muito a ser feito, mas já deu aquela emoção de ver o sonho começar a se concretizar ...

Ainda temos muitos carros para serem restauarados, para que o acervo seja realmente representativo da linha Dodge brasileira ... E, essas restaurações estão cada dia mais difíceis, as peças cada vez mais caras, algumas cada vez mais difíceis de serem encontradas ... Porisso, COLABOREM COM O MUSEU !!!

Muita gente tem me perguntado se um dia eu abrirei visitações ... Ainda não tenho nada definido em relação a isso, mas tenho a intenção de abrí-lo a visitações 1 vez por mês, por exemplo, no primeiro sábado (ou primeiro domingo, ou ambos) de cada mês. Obviamente vou precisar cobrar ingresso pois vou ter gastos adicionais a partir do momento que passar a abrí-lo, no mínimo um funcionário a mais ... E para cobrar algo, preciso dar retorno a quem pagou, ou seja, um belo acervo, o mais completo possível para valer o passeio do visitante ... Ou seja, quando eu equacionar todas estas variáveis, a visitação poderá ser feita ... Enquanto isso vou trabalhando no acervo e divulgando fotos ..

A foto postada foi tirada no começo da noite, após passar um dia inteiro funcionando todos os carros, manobrando, limpando o chão (boa parte dos Dodges pinga um pouco, ou de óleo, ou de óleo de direção hidráulica / câmbio automático) ...

Todos os carros estão funcionais ! Ou seja, todos estão prontos para andar .. Nada de imobiliadade ... Abri uma pista de 1 km ao redor do Museu, para os carros rodarem sem saírem dos limites do Museu ... E no futuro, quem sabe, oferecer um test-drive aos visitantes ... A pista, porém, ainda precisa ser asfaltada e o asfalto não está nos planos de curto prazo, por conta do custo muito elevado ...

Instalamos um forte esquema de segurança, tudo monitorado via web e segurança armado 24x7 ... A região é traqnuila, mas não se pode bobear ...

Ou seja, aos trancos e barrancos, o sonho vai saindo de vez do papel...

Abraços,

Badolato - AJUDEM O MUSEU !!!

PS - A pose da foto foi uma homenagem ao Inri .. ó páááááiiii

Charger R/T 78

Enquanto o pessoal sonha com um cada vez mais distante R/T 71 ou 72 e torce para um dia ter um R/T 73 a 75, os R/Ts 78 ainda são meio esquecidos e às vezes dão sopa por aí ...

Vendo a foto acima, é difícil entender porque ... Poucos estão originais e esta obra de arte da foto, do nosso amigo Rogério de Jundiaí, além de tudo tem baixa kilometragem ...

Salvem um R/T 78, enquanto é tempo ...

Abraços,

Badolato

Lá e cá ...

As propagandas da Chrysler do Brasil sempre foram ótimas, agressivas, policamente incorretas ... Acho que tiveram um papel fundamental na construção do mito sobre estes carros ...

A agência era a Denison, mas, segundo me contaram, a responsável pelo atendimento da Chrysler acabou se casando com o responsável pelo departamento de estilo, Celso Lamas (RIP). Então este acabava colocando o que lhe passava pela cabeça nas peças publicitárias ...

Mas uma delas não foi tão criativa ...

A propaganda de revista do Charger R/T 78 brasileiro, foi praticamente uma releitura da propaganda do Charger 77 americano ... A noite vem, é hora do Charger, blá blá blá ... Aliás uma das propagandas mais "cafas"que a Chrysler fez ...

Tirem a prova ...

Abraços,

Badolato